Предмет. Эффективность эксплуатации судов. Цель. Проанализировать снижение затрат при использовании водотопливной эмульсии и определить экономический эффект от нанесения газотермических покрытий для восстановления комплекса винт-насадка (для речных судов). Методология. методическим инструментарием экономического анализа, методом обоснования оптимальных решений, и математической статистики, в том числе методом детерминированного факторного анализа и функционально-стоимостной анализа. Установлено, что движение составов на одном работающем двигателе приводит к уменьшению эксплуатационных расходов по флоту и снижению себестоимости перевозок на 4,7-12,5% за счет экономии топлива. Исследования в рамках первого направления выполнены в соответствии с разработанным Григорьевым Е.А. Результаты. Снижение расходов на судоремонте возможно за счет внедрения новых материалов и передовых технологий. В результате анализа проведенных расчетов установлено, что применение плазменного напыления и металлической наплавки к комплексу винт-насадка способствует экономии затрат на ремонт ДРК за счет продления срока его службы в 2-3 раза при весьма низкой стоимости восстановления. При этом, также, снижается расход топлива главными двигателями судов, в связи с уменьшением потребляемого движителем крутящего момента и увеличивается скорость состава, что в свою очередь приводит к снижению эксплуатационных затрат на 9-13%. Научная новизна. Обоснованы научные подходы экономической оценки ресурсосберегающих работы судов при организации грузовых перевозок и судоремонта, предложен алгоритм снижения стоимости грузоперевозок. В результате анализа определены следующие направления снижения эксплуатационных расходов на речных грузовых перевозках: обоснование рациональных режимов работы судовых двигателей и движения буксиров толкачей с типовыми составами в целях экономии расхода топлива; снижение расходов на судоремонте за счет внедрения новых материалов и передовых технологий
- Некрасов Н.А Экономические проблемы внутреннего водного транспорт и перспективы его развития // Идеи и идеалы. 2017. №3 (33). С. 145-153
- Григорьев Е.А. Учет внутрирейтинговой оценки при выборе оптимального типа состава // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2015. №4. С. 58-60
- Бунеев В. М. Методики оценки эффективности завоза грузов на боковые реки и притоки // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. 2016. №3-4. С. 46-49
- Браславский М.И. Экономия топлива на речном флоте / М.И. Браславский, В.М. Селиверстов. М.: Транспорт, 1983. 231 с
- Антонов В.Е. Повышение эксплуатационной экономичности судовых дизелей посредством их перевода на водотопливную эмульсию дизельного топлива: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Новосибирск, 1996. 129 с
- Григорьев Е.А. Экономическая оценка ресурсосберегающих технологий работы речных судов: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Новосибирск. 2014. 151 с
- Арабьян Л.К. Диагностика, ремонт и модернизация движительно-рулевых комплексов речных судов: учебное пособие. Новосибирск: Новосиб. гос. акад. вод. трансп., 2003. 270 с
- Арабьян Л.К. Технология повышения качества поверхности деталей движительно-рулевого комплекса судов внутреннего плавания: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Ленинград. 1984. 219 с
© Статья. Григорьев Е. А., Варакса А. М., .